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公路隧道 逃生管道隧道的要求

                                   公路隧道 逃生管道隧道的要求

公路隧道選址的基本原則

必*須與公路總體設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)適應(yīng)(交通量、公路等級(jí)等)

隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中；

(1)越嶺隧道應(yīng)進(jìn)行較大范圍的方案選擇，進(jìn)行全*面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，選擇在地質(zhì)條件較好的地段穿越；

(2)沿河傍山隧道，其位置宜向山側(cè)內(nèi)移，避免一側(cè)洞壁過(guò)薄產(chǎn)生偏壓；

(3)選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)注意洞口位置和有關(guān)工程的處理，一般宜采取“早進(jìn)洞，晚出洞”原則。

根據(jù)隧道軸線與地形的關(guān)系，主要有：

(1)坡面正交型；

(2)坡面斜交型；

(3)坡面平行型；

(4)尾部進(jìn)入型；

(5)深入谷地型。

越嶺隧道的位置:選擇埡口

確定隧道高程

越嶺隧道選址尚應(yīng)考慮以下原則：

逢山穿洞，寧長(zhǎng)勿短，早進(jìn)晚出--避免洞口深挖；

寧里勿外，寧深勿淺，避軟就硬--避免不良地質(zhì)；

選擇傍山隧道時(shí)應(yīng)注意：

（1）傍山隧道的洞身覆蓋厚度問(wèn)題。

（2）要考慮河岸沖刷對(duì)山體和洞身穩(wěn)定的影響，

（3）應(yīng)考慮施工便道設(shè)置和既有公路的位置，應(yīng)注意既有公路邊坡的可能坍塌和施工便道對(duì)洞身穩(wěn)定的影響。

（4）線路沿山嘴繞行應(yīng)與直穿山嘴的隧道方案進(jìn)行比較。

常見(jiàn)不良地質(zhì)條件有滑坡、崩坍、松散堆積、泥石流、巖溶及含鹽、含煤、地下水發(fā)育等地質(zhì)條件

隧道通過(guò)泥石流地段時(shí)，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況考慮泥石流溝的改道和蕞大下切深度，確保洞口和洞身的安*全。

新型隧道逃生管 事故通道的質(zhì)量：

1. 在低溫條件下公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

2. 洛陽(yáng)正舉精加工制成，所以 ，新型抗沖擊逃生管有很高防腐性能，具有可靠性。

3. 設(shè)計(jì)合理，安裝便捷。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

4. 材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

5. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管具有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

6. 隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹(shù)脂防銹油漆，不易造成二次擦傷。

7. 洛陽(yáng)正舉隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。